Воведување на тркало

Тркачите се општ термин, вклучувајќи подвижни тркалца, фиксни тркалца и подвижни тркалца за сопирачки.Подвижните тркалца се познати и како универзални тркала, чија структура овозможува ротација од 360 степени;Фиксните тркалца се нарекуваат и насочени тркалца.Тие немаат ротирачка структура и не можат да ротираат.Обично, двата тркала се користат заедно.На пример, структурата на количката е две насочени тркала напред, и две универзални тркала одзади во близина на парапет.Ролсувачите се направени од различни материјали, како што се тркалца за п.п., тркалца од PVC, тркалца PU, тркалца од леано железо, најлонски тркалца, тркалца TPR, најлонски тркалца со железни јадра, тркалца со железни PU итн.
потекло

Исто така е многу тешко да се следи историјата на тркалца.Меѓутоа, откако луѓето го измислиле тркалото, станало многу полесно да се носат и преместуваат предмети, но тркалото може да работи само во права линија.Сè уште е многу тешко да се промени правецот кога носите тешки предмети.Подоцна, луѓето го измислиле тркалото со управувачка структура, која се нарекува тркалца или универзални тркала.Појавата на тркалца донесе епохална револуција за носење на луѓето, особено подвижни предмети.Тие не само што можат лесно да носат, туку и да се движат во која било насока, со што значително ја подобруваат ефикасноста.

Во модерните времиња, со подемот на индустриската револуција, сè повеќе опрема треба да се преместува, а тркалца се користат се повеќе и пошироко низ целиот свет.Во модерните времиња, со континуираниот развој на науката и технологијата, опремата има се повеќе функции и висока искористеност, а тркалцата станаа незаменливи компоненти.Развојот на тркалца стана посебна индустрија со поголема специјализација.

Структурни карактеристики

Висина на инсталација: се однесува на вертикалното растојание од земјата до положбата за инсталација на опремата.Висината на монтирање на тркалцата се однесува на максималното вертикално растојание од долната плоча на тркалцата до работ на тркалата.

Растојанието на централното вртење за поддршка: се однесува на хоризонталното растојание од вертикалната линија на централната занитвана до центарот на јадрото на тркалото.

Радиус на вртење: се однесува на хоризонталното растојание од вертикалната линија на централната нитна до надворешниот раб на гумата.Соодветното растојание им овозможува на тркалцата да се вртат за 360 степени.Разумниот радиус на вртење директно влијае на работниот век на тркалцата.

Возен товар: носивоста на тркалцата при движење се нарекува и динамично оптоварување.Динамичкото оптоварување на тркалцата варира во зависност од фабричките методи за тестирање и материјалите на тркалата.Клучот е дали структурата и квалитетот на потпорот можат да одолеат на удар и вибрации.

Ударно оптоварување: моменталната носивост на тркалца кога опремата е погодена или вибрира од товарот.Статичко оптоварување Статичко оптоварување Статичко оптоварување Статичко оптоварување: тежината што тркачите можат да ја поднесат при статична состојба.Општо земено, статичкото оптоварување треба да биде 5-6 пати од оптоварувањето на возењето (динамичко оптоварување), а статичкото оптоварување треба да биде најмалку 2 пати од оптоварувањето на ударот.

Управување: Цврстите, тесни тркала полесно се вртат од меките, широки тркала.Радиусот на вртење е важен параметар за ротација на тркалото.Ако радиусот на вртење е премногу краток, тоа ќе ја зголеми тежината на управувањето.Ако радиусот на вртење е преголем, тоа ќе доведе до тресење на тркалата и ќе го скрати животниот век на тркалото.

Флексибилност при возење: Факторите кои влијаат на флексибилноста на возењето на тркалцата ја вклучуваат структурата на потпирачот и изборот на челик за потпора, големината на тркалото, видот на тркалото, лежиштата итн. Колку е поголемо тркалото, толку е подобро флексибилност при возење.Тврдите и тесни тркала на мазната почва заштедуваат повеќе напор од меките тркала со рамни рабови, но меките тркала на нерамна почва заштедуваат повеќе напор, но меките тркала на нерамна земја можат подобро да ја заштитат опремата и да избегнат удари!

област на апликација

Широко се користи во рачна количка, мобилни скелиња, камиони за работилници итн.

Наједноставниот изум е често најважен, а тркалцата ја имаат оваа карактеристика.Во исто време, степенот на развиеност на градот е често позитивно поврзан со бројот на користени тркалца.На пример, Шангај, Пекинг, Тијанџин, Чонгкинг, Вукси, Ченгду, Ксиан, Вухан, Гуангжу, Фошан, Донггуан, Шенжен и други градови, стапката на употреба на тркалца е многу висока.

Структурата на тркалцата е составена од едно тркало поставено на држач, кое е поставено под опремата за да може слободно да се движи.Кастерите главно се поделени во две категории:

A. Фиксни тркалца: фиксните потпори се опремени со единечни тркала и можат да се движат само во права линија.

Б. Подвижни тркалца: 360 степени поддршка за управување е опремена со едно тркало, кое може да вози во која било насока по желба.

Единечните тркала на тркалца се различни по големина, модел и површина на гумата.Изберете го соодветното тркало врз основа на следниве услови:

A. Користете ја околината на страницата.

Б. Носивост на производот.

В. Работната средина содржи хемикалии, крв, маснотии, моторно масло, сол и други супстанции.

Г. Разни посебни климатски услови, како што се влажност, висока температура или силен студ

E Барања за отпорност на удар, отпорност на судир и тивко возење.

Користење на материјали

Полиуретан, челик од леано железо, нитрилна гума (NBR), нитрилна гума, тркало од природна гума, тркало од силикон флуор гума, тркало од неопренови гумени, бутил гумени тркала, силициумска гума (SILICOME), етилен пропилен диен мономерно гумено тркало (EPDM), флуор гумено тркало (VITON), хидрогенизиран нитрил (HNBR), полиуретанско гумено тркало, гумена пластика, гумено тркало од PU, политетрафлуороетиленско гумено тркало (делови за обработка на тефлонски), најлонска опрема, гумено тркало POM, гумено тркало PEEK, опрема PA66.